Valahol sajnálatos, hogy ilyen kisfilmek készülnek, de ez legalább egy humoros megközelítésű produkció…

Mit tegyünk, ha lemerül az első lámpa? Természetesen kezelőorvosunk vagy gyógyszerészünk tanácsát megfogadva biztos van nálunk pótakksi…

Mit tegyünk, ha lemerül a pótakksi? Tegyük fel a magunknál hordott biztonsági, párszáz forintos szilikon lámpát, ami vésztartaléknak jó. (Értsd: a 2013. év végi KÖHÉM rendelet módosítás óta nem szabályos, mert nem látható 150 méterről, de jobb, mint a semmi, ami ugyanúgy nem látható, akár még 5 méterről sem :P)

Az is lemerült? Vagy eleve nincs ilyenünk, mert 500 forint sok pénz?

Kapjuk elő a pártízezres Androidos mobilunkat, és…

Finomhangolják a KÖHÉM rendeletet, mely a kerékpárokra vonatkozó kötelező felszereltséget írja elő. A frissítést a nép számára úgy publikálják, hogy majd spórolni lehet a felszerelésen, de ennél sokkal fontosabb, hogy a 2012. augusztusi KRESZ-módosítás óta – bizonyos pontokban – ütötte egymást a KRESZ és a KÖHÉM…

Fórumokon és közösségi portálokon az utóbbi időben egyre gyakrabban bukkan fel egy olyan hátsó lámpa, ami lézer segítségével magunk után vetít egy “kerékpársávot“. Az ötlet kétségtelenül remek, a kivitelezésbe azonban hiba csúszott. Ahol van közvilágítás, ott nem túl hatékony, márpedig az autók között – ahol igazán értelme lenne ennek a funkciónak – általában van világítás. A látottak alapjén valószínűsíthető, hogy lakott területen kívül maga a lézer nem látható kellő távolságból, közelről meg a gépjárművek lámpája annyival erősebb, hogy amiatt nem látható.

Közlekedésbiztonság terén sajnos nem ad annyi pluszt, amennyivel drágább, mint egy átlagos lámpa…

Néhány pontban módosult a KRESZ: sajnálatos módon bekövetkezett az, amitől jómagam tartottam, vagyis hogy előrébb való volt az “ittas” kerékpározás támogatása, mint a biztonságos kerékpározás…