Rengetegszer visszatérő “érv” ez, amikor arról van szó, hogy egyesek elfogadottnak tartják a centizést, amiért nem haladhatnak a KRESZ-ben megjelölt sebességgel, mert egyes kerékpárosok szándékosan feltartják, akadályozzák a forgalmat. Csupa rossz hírem van azok számára, akik magukénak érzik ezt a gondolatmenetet!

Ebben a cikkben azt próbáljuk meg összeszedni, hogy kerékpárral közlekedve mire érdemes figyelni, legyen szó akár tehergépjárművek, akár személyautók holtteréről…

“én úgy tudom, hogy biciklis számára nem kell elsőbbséget adni elsőbbség adás kötelező táblánál, mellesleg biciklis sávot sem látok.. tény h fasz volt, viszont ebben a helyzetben a biciklisnek kellett volna lassitania, nem gépjármű.. és nem közlekedik számára védett úton..”

“https://www.mozaweb.hu/Lecke-TCH-Kozlekedesi_ismeretek-A_kozuti_jelzotablak-106632 amennyire tudom a bicikli még nem számít kresz szerint járműnek és 2 évvel ezelőtt sem számított, a másik pedig, hogy igen kihajtott a kereszteződésbe a suzuki, viszont megtudott állni, ha jött volna egy jármű jobbról, balról képes lett volna megállni, ahogy előtted is megállt, az 1 másik dolog, hogy után tovább hajtott, hisz észrevette h te jobbra kerülsz.”

Daniel Simon @ Youtube

Mit tegyünk, ha lemerül az első lámpa? Természetesen kezelőorvosunk vagy gyógyszerészünk tanácsát megfogadva biztos van nálunk pótakksi…

Mit tegyünk, ha lemerül a pótakksi? Tegyük fel a magunknál hordott biztonsági, párszáz forintos szilikon lámpát, ami vésztartaléknak jó. (Értsd: a 2013. év végi KÖHÉM rendelet módosítás óta nem szabályos, mert nem látható 150 méterről, de jobb, mint a semmi, ami ugyanúgy nem látható, akár még 5 méterről sem :P)

Az is lemerült? Vagy eleve nincs ilyenünk, mert 500 forint sok pénz?

Kapjuk elő a pártízezres Androidos mobilunkat, és…

Más kárán tanul az okos, szokták mondani, úgyhogy aki hátulról jön, tartson megfelelő követési távolságot, és ne csak a maga előtt közlekedőt figyelje, hanem a környezetet is (előre, hátra és oldalra is), és akkor elkerülhető az ilyen jelenet, ami szerencsére sérülésmentesen zajlott, de lehetett volna rosszabb is…

Szerencsére nem lett baj, így akár azt is mondhatnánk, hogy az idei egyik legviccesebb beszélgetés zajlott le magnatom és egy sztársofőr között. A videó külföldi, de a “szakértelem” és a hőbörgés hasonlóképp kézen fogva járnak itthon is, ugyanis pont azok miatt kell elkerülni az ajtó zónát, akik aztán nem értik, hogy miért kell sávközépen tekerni, ha parkoló autók mellett haladunk el…

A sávfoglalás mindig kényes, de örökké visszatérő téma, ugyanis az emberek – sajnos tényleg – hajlamosak azt hinni, hogy az ember azért ül biciklire, hogy aztán másokkal kiszúrjon. Képes bemenni a sáv közepére, hogy másokkal kötözködjön, miközben ő a sérülékenyebb. Ilyenek ezek, ugye?

Megkértek, hogy legyen egy külön cikk is, úgyhogy emlékezzünk meg itt is: kell-e a zebrán tolni a kerékpárt?

Újabb Gaz videó, újabb okosság. Egy ember tol keresztbe egy bevásárlókocsit az úttesten, miközben Te a kerékpársávban haladsz. Mit teszel?

a) Lelassítasz, hogy átérjen előtted
b) Felkészülsz a sávváltásra

“Elindul útjára a csillogó acélparipa, hogy könnyebbé, szebbé tegye a dolgozó emberek életét!” – hallható ebben az 1948-as propaganda filmben, melynek témája a kerékpár és a kerékpározás előnyei…