KRESZ kerékpáros közlekedés @ 2015. június 29.
Hivatalosan is szabályos a Szabadság hídon a kerékpározás, akárcsak a dudálás, a záróvonal átlépés és a centizés…

Pár hónapba és pár körbe beletelt, mire papírt is lobogtathat magával az a kerékpáros, aki – immáron hivatalosan is – szabályosan közlekedett a Szabadság hídon, amikor ledudálták, majd a záróvonal átlépés ellenére is lecentizték. Ez utóbbi hármas szabálysértés már nem mozgatta meg a rendőröket, ami nagyon furcsa…

Tovább »
Hírek, Közlekedés, Közlekedésbiztonság, Videó kerékpáros közlekedés @ 2015. május 2.
Gépjármű vs holttér vs kerékpár…

Ebben a cikkben azt próbáljuk meg összeszedni, hogy kerékpárral közlekedve mire érdemes figyelni, legyen szó akár tehergépjárművek, akár személyautók holtteréről

Tovább »
Worst of... kerékpáros közlekedés @ 2015. április 21.
Biciklis számára nem kell elsőbbséget adni elsőbbség adás kötelező táblánál…

“én úgy tudom, hogy biciklis számára nem kell elsőbbséget adni elsőbbség adás kötelező táblánál, mellesleg biciklis sávot sem látok.. tény h fasz volt, viszont ebben a helyzetben a biciklisnek kellett volna lassitania, nem gépjármű.. és nem közlekedik számára védett úton..”

https://www.mozaweb.hu/Lecke-TCH-Kozlekedesi_ismeretek-A_kozuti_jelzotablak-106632 amennyire tudom a bicikli még nem számít kresz szerint járműnek és 2 évvel ezelőtt sem számított, a másik pedig, hogy igen kihajtott a kereszteződésbe a suzuki, viszont megtudott állni, ha jött volna egy jármű jobbról, balról képes lett volna megállni, ahogy előtted is megállt, az 1 másik dolog, hogy után tovább hajtott, hisz észrevette h te jobbra kerülsz.”

Daniel Simon @ Youtube

Tovább »
Érdekesség, Közlekedés, Statisztika kerékpáros közlekedés @ 2015. április 13.
Kerékpárosok, balesetek és az a bizonyos torz ORFK / KSH statisztika…

A minap volt szerencsém belefutni ebbe a Worst of… gyanús hozzászólásba:

“Statisztikák szerint amúgy is a bicajosokkal van mindig a legtöbb baj”

Bizony, bizony. Már megint az a fránya közúti baleseti statisztika, amivel az ORFK és a KSH dobálózik. Hogy mi a gond? Pusztán csak annyi, hogy ezek csak a személyi sérüléses baleseteket veszik alapul.

Egy autó-autó viszonylatú baleset sokkal nagyobb valószínűséggel lesz maximum anyagi kárral járó, de inkább biztosítós eset, mint egy autó-kerékpár koccanás. Ez a tény már önmagában torzítja az ORFK / KSH statisztikai adatokat. Ennek ellenére még nem ér véget a történet, ugyanis a kerékpárral közlekedőknél 50-52% körül alakul az okozói részarány (2013-ban 50% alatt volt, de a KSH nem adta ki a végleges számokat; frissítés: kiadták, a végleges számok szerint nem kúszott be 50% alá az arány, de javult), míg személyautók esetében ez az arány inkább a 60%-ot közelíti.

Ha egy autó-autó közötti balesetet lerendeznek a biztosítóval, akkor – baleseti statisztikai szemmel nézve – szinte sehol nincs nyoma. Ha esetleg rendőrt hívnak, aki megállapítja, hogy anyagi kárral járó baleset történt, akkor az ORFK tud róla, csak nem számol vele akkor, amikor a szabálytalanságokról és a baleseti részarányokról adja ki a soron következő sajtóközleményét

Tovább »
Worst of... kerékpáros közlekedés @ 2015. április 12.
Főútvonalon tilos kerékpározni!

Na, ezzel már biztosan találkoztatok. A 2000-es évek elején is nagy marhaság volt már, de ebben a formában már egyenesen riasztó:

“Főutvonalon TILOS kerékpárral közlekedni Nagyokos Bringázok Motorozom és autót vezetek , nem vagyok elfogult . Ha már a szabályokat ismerteted.”

János Juhász @ FB

hirdetés

Biztos nem tudja, hogy lakott területen belül is rengeteg főútvonal van. Némelyiken van kerékpársáv vagy “extrém” esetben kerékpáros nyom. De hát na. Csak két gépjárműre van jogsija, honnan is kéne tudnia ilyeneket?

(Egyébként ennek a baromságnak van egy enyhébb verziója, ami szerint egy számjegyű főútvonalon tilos kerékpározni, de természetesen ebben a formában az sem igaz. A bringatilost ezeken az útvonalakon tábla szabályozza, nem pedig a – KRESZ-ben soha sem szerepelt – tévhitek.

Tovább »
Érdekesség, Közlekedés, Közlekedésbiztonság, KRESZ kerékpáros közlekedés @ 2015. február 17.
A rendőrség szerint továbbra is tilos a Szabadság hídon kerékpározni…

Ha valaki lemaradt volna: tavaly augusztusban egy centizés-feljelentés kombinációt követően a BRFK egyik ügybuzgó szabálysértési hatósági személye kivonult a Szabadság hídhoz, hogy elemezze, hogyan fordulhatott elő az, hogy egy kerékpárost a hídon szabálytalan oldaltávval előzött valaki gépjárművel. A határozat már az Indexet is megjárta, annyira vicces volt, de sikerült überelni…

Tovább »
Hírek kerékpáros közlekedés @ 2015. január 29.
Az utat keresztező kerékpárút csak felhívás a veszélyforrásra…

“Mondom hogy nincs elsobbseged, nem veletlenul sarga jelzes, az csak felhivas a veszelyforrasra. A “kerekparos zebra”, az a sarga szaggatott vonal az nem zebra, ket celja van: tajekoztatni a bringast hogy merre vezet az ut illetve felhivja az autosok figyelmet a fokozott bringas veszelyre. A kerekpar jarmu, elsobbseget csak a gyalogosnak kell adni zebran. A kerekparra az egyeb utjelzo tablak, kresz szabalyok vonatkoznak.
Kicsit durva hogy rutinos bringasok ilyenen vitatkoznak…”

György Babos @ FB
Eddigi like-zsenik: Korponai Dénes, Pasics Zsolti, Nagy Róbert Béla

Tovább »
Worst of... kerékpáros közlekedés @ 2015. január 27.
MGIF, avagy előzni minden áron, akkor is, ha szerintem nem biztonságos…

Must Get In Front, ahogy az angol mondja, avagy előzni minden áron. Ismerjük a hozzáállást, olvashattunk már a felülkerekedőkről, de hogy valaki még nyíltan be is vallja, az azért ritka:

“Ha nem tudom a sebességhez tartozó (általam) biztonságos(nak vélt) oldaltávot tartani, lassabban haladok el a kerékpáros mellett.”

Senior Eisenhauer Ferenc @ FB

Tovább »
Worst of... kerékpáros közlekedés @ 2015. január 22.
Macisajtos gyalogosok…

“Az utca végén látod azt a szép macisajtot? Nos az a gyalogosokra is vonatkozik.”

Zsuzsanna Maximilian @ Facebook

Tovább »
Worst of... kerékpáros közlekedés @ 2015. január 1.
Mit keres az a kerékpáros körúton?

Az idei esztendőre picit korai lenne kijelenteni, hogy ki az év legnagyobb marhája, de Kondor László egészen biztos, hogy a TOP10-be fog kerülni ezzel a remek műalkotással:

“Mit keres az a kerékpáros körúton, amikor a mellékutcákban sokkal biztonságosabban mozoghatna? Én még elektromos robogóval sem merészkedek főútvonalra.”

Tovább »
Hozzászólások