Nagy nehezen megküzdöttek a KSH emberei a 2013-as közúti balesetek adataival, és végre publikusak ezek is.

Izgatottan vártam, mert az előzetes számok még azt jósolták, hogy 2013-ban – sok-sok év után először – kevesebb balesetet okoztak bringával, mint amit elszenvedtek, de a végleges számok nem így alakultak.

Ettől függetlenül, noha 2012-höz képest nőtt a kerékpárral okozott balesetek száma, az okozói részarány csökkent, akárcsak a halálos balesetek tekintetében.

(Itt ugye meg kell említeni, hogy ha valaki bringával hülye, és balesetet okoz, amibe ő belehal, akkor egy halálos baleset okozója lesz. Ez persze a többi kategóriánál is így van, csak ugye a bringások és a gyalogosok jóval sérülékenyebbek.)

Az egyedüli terület, ahol tényleges romlás volt, az az ittas kerékpározás során történt balesetokozások darabszáma és részaránya, de pl. ittasan kevesebb halálos balesetet okoztak bringával, mint a korábbi években bármikor.

Az erre a statisztikára hivatkozó prizmarazziák tehát alaptalanok voltak.

Bővebben:

• Statisztika: a közúti balesetekben résztvevő és okozó járművek aránya, avagy még mindig veszélyesek a kerékpárosok…
• Statisztika: az ittas kerékpározás ön- és közveszélyes?!